蒙扎悖论：新规把"速度殿堂"的解题方式换了
今年蒙扎最值得聊的不是谁赢，而是新规把这条赛道的解题思路彻底改写了。
DRS没了，换成直道模式：前后翼一起放平，阻力砍掉一半以上。蒙扎长直道扎堆，激活区数量应该远多于其他赛道，于是"低阻调校"这个蒙扎的老答案，第一次从优势变成了标配。
我反而觉得胜负手在电。前车过 290km/h 电力开始衰减，后车在一秒内激活超车模式，能顶着 350kW 撑到 337km/h，蒙扎的直道足够长，这点差距会被放大成一次并线。但那 0.5MJ 是要还的——花在直道上，出弯就得收油回能。
所以我赌：今年蒙扎最好看的画面，不是一号弯的刹车大战，而是有人在 Parabolica 出口故意"松一脚"，把电攒到下一条直道去赌一把。省电，第一次成了蒙扎的战术。【来自懂车帝车友圈】