商务部、工业和信息化部、市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。
简单来说,这就首个针对汽车出海竞争秩序的专项文件,核心是叫停海外市场的无序价格战,规范中国汽车出海。
比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利等车企都纷纷表态配合指引,后续还会有更多车企表态。
中国汽车竞争力变强,比亚迪、奇瑞、长城、长安、吉利等车企出口量巨大,有些出海量已经占到总销量的一半以上,规范出海竞争行为,是保障中国车企的健康经营,其实也是在给外国的车“留一点活路”。




商务部、工业和信息化部、市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。
简单来说,这就首个针对汽车出海竞争秩序的专项文件,核心是叫停海外市场的无序价格战,规范中国汽车出海。
比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利等车企都纷纷表态配合指引,后续还会有更多车企表态。
中国汽车竞争力变强,比亚迪、奇瑞、长城、长安、吉利等车企出口量巨大,有些出海量已经占到总销量的一半以上,规范出海竞争行为,是保障中国车企的健康经营,其实也是在给外国的车“留一点活路”。



