20万级纯电轿跑，除了续航和配置，底盘也是不少人试驾时会重点感受的一项。

小鹏P7 702 Max和智己L6 Max标准版，都采用前双叉臂+后五连杆结构，但具体配置思路有所不同👇

⚙️ 小鹏P7
前双叉臂+后五连杆悬架，并配备双腔空气悬架和DCC可变阻尼减振器。

⚙️ 智己L6
同样采用前双叉臂+后五连杆，同时提供后轮转向，在掉头、窄路和停车等场景下更强调车辆灵活性。

⚡ 动力表现

小鹏P7电机功率270kW，零百加速5.8秒。

智己L6电机功率300kW，零百加速5.6秒。

两台车的账面加速差距并不算大，日常驾驶时，转向、滤震、车身跟随性以及坐姿反而更值得实际体验。

如果经常城区开车，可以重点感受转弯半径和低速灵活性；如果经常长途或比较关注乘坐舒适性，则可以多试试不同路面上的悬架表现。

底盘参数只是参考，两台车最好放在同一路线分别试驾，感受会更直观。 #成都车展 #智己L6 #小鹏P7 #纯电轿跑 #小鹏汽车 #汽车底盘 #20万级轿车 #新能源车 #试驾体验 #选车攻略