最近吧，感觉车企压力都挺大的，销量、价格、成本就是三座大山
行业数据表明，汽车制造业行业利润水平处于历史低位，汽车行业利润率低至1.5%

看到这个，很多车企的第一反应大概率是降价、让利，把量保下来
可蔚来偏偏反着来，他说的是“有信心实现毛利总额持续高速增长”
这反差其实很有意思——它说明蔚来的高毛利，不是靠把成本压到极限换的，而是靠“卖得有价值”撑起来的

上半年毛利 107.7 亿、同比 +282.2%，位居新势力车企第一
成本涨，它不慌，是因为价格守得住、结构撑得住、规模摊得开：
1、蔚来的主力车型都是高端大车，比如 ES8、ES9，价格撑得住
2、技术自研+深度参与供应链建设，成本更可控
3、销量稳步上升，规模够大，能摊薄成本
材料上涨是行业考题，谁能逆着考还拿高分，谁才是真有本事。蔚来这道题，答得挺从容
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