印象里中大型SUV，车身大，城里开容易笨重不好掌控。这次试驾E7X，改变了我对大尺寸SUV 的固有看法。它没有一味堆加速参数，更多在城市家用的好开程度上下功夫，说说上手真实感受。
试驾先锋quattro，路线覆盖市区道路和城市快速路。
双电机四驱综合功率500kW，扭矩800N・m，官方零百3.9 秒，动力储备很足，但调校偏向家用。舒适模式电门输出平顺，市区走走停停，动力输出不窜，坐车上很舒服。切动态模式，响应会变激进，高速超车底气够，但不会给到很突兀的推背，开车容错率高。
全系标配双向14度后轮转向，车长5049mm，轴距3060mm，实打实的中大型SUV，转弯半径却只有5.14 米。试驾特意试了窄路掉头、地库直角弯，大多可以一把过，大车开出来小车的灵活度。低速方向盘轻盈，女生开也友好；跑到120km/h，方向盘手感加重，车身稳稳当当不发飘。
客观短板也有，四驱版本高速能耗偏高110‑120km 匀速跑，百公里电耗约20度，折算实际高速续航大概460km。如果日常就在市区代步，基本不用在意；要是经常跑长途，就要提前规划充电点位。
整体来讲奥迪E7X的驾驶取向偏向家用实用，既有大车的稳重，又解决了大车城市使用的笨重问题，很适合城市通勤为主的家庭。【来自懂车帝车友圈】