长城GWM的8月战报姗姗来迟，11万+应该也是年内新高了，魏牌照样缺席，坦克在300l加持下稳中向好，这可是全系20w以上的品牌，牛逼，越野就是坦克，重点是光300就过万了，合理吗8月有我给好大哥推荐了的一台300z哈弗在H10助力下应该还不错，总量没出，H10算是哈弗品牌这几年真正有机会向上排头兵了，你想，哈弗品牌有多少时间没有月销过万的产品了，有也是量大管饱的大狗；月销一万+应该有机会持续，只不过要好好精简产品线，把H6好好起死回生，毕竟星越L都要出普拉斯版继续加强守擂筹码了；猛龙系和大狗维持住，H9H5占好自己的工地工具车身位定位，就行了欧拉在老魏这几下操作下也是蒸蒸日上了，摒弃了猫猫狗狗，做精品、运动全动力系潮玩小车🚗还是可以期待有所作为的，炮嘛，嗯反正月均全球销量应该是过万的，这可是皮卡啊，还有谁？希望在全球市场守住品质大关，要做好去跟欧美那些老爷们拼刺刀的准备，不要拉；可是，还是那话，魏牌起不来，老魏难退休，哪里都好，销量总是平淡无奇，又说不上来哪里有问题，可能还是那该死的情绪价值吧您说，不知道v8x有没有在本命月拉poating一把我觉得还是把v9x标轴给v8x做六座或者干脆砍掉，v9x做两款顶配五六座就够了，旗舰、旗舰、旗舰，销量无所谓，逼格站住位再说v8x运动版弄个运动7号v7x，车轱辘话了属于是