德国要给中国企业设门槛了，但真正暴露出来的，却是德国制造业的焦虑。
9月2日，德国财政部长克林拜尔放话，德国计划在未来几周推出一揽子对华贸易措施，应对所谓的“不公平贸易行为”。
听起来很强硬，但真正值得注意的，不是德国准备加多少关税，而是德国的态度正在发生变化。

在此之前，德国是欧洲最不愿意和中国打贸易战的国家之一。

原因也很简单，德国靠出口吃饭，中国又是德国最大的贸易伙伴之一，汽车、机械、化工等德国优势产业，都曾经从中国市场获得巨大收益。

所以以前德国企业面对贸易壁垒，第一反应往往是担心中国反制。

但现在情况在发生变化，中国企业不再只是德国企业眼中的“客户”，而越来越成为“竞争对手”，尤其是在新能源汽车领域。

中国车企正在进入欧洲市场，动力电池、汽车零部件、储能以及越来越多的工业产品，也开始和欧洲企业正面竞争。

德国企业的心态发生了很有意思的变化，以前担心的是，“如果得罪中国，我们在中国卖不动了怎么办？”，现在担心的是，“如果不限制中国企业，它们会不会反过来把欧洲市场也抢走？”

这才是德国真正的焦虑。

克林拜尔提出的措施，不只是关税，而是要求部分中国企业进入德国和欧洲市场时建立合资企业，对混合动力汽车增加额外关税，再通过所谓“Buy European”政策，优先采购欧洲产品。

这实际上是在提高中国企业进入欧洲市场的门槛，但问题是如果德国制造业真的拥有足够强的竞争力，又何必如此担心中国企业？

贸易壁垒可以保护一个产业一阵子，却不能替代产业升级。

如果竞争力的问题没有解决，那么今天挡住一个中国产业，明天还会出现另一个中国产业。

这才是德国制造业真正需要面对的挑战。