“毕业16年后，教员和我一起战巡黄岩岛。”这话一开始以为体现传承，结果“细思极恐”，中国空军的实战能力提升迅猛！

南部战区9月2日发布的视频里，有一句原话，就是上面这句话。一开始，我还仅仅以为是曾经的教员和如今战斗员共同保卫黄岩岛的坚定意志体现，但是细琢磨下，发现里面至少有3个需要拉直的疑问，反倒是体现出中国空军，战力迅猛提升！

第一个疑问，16年前，部队院校有教-10吗？

教-10高级教练机是2013年7月1日首飞，当时瞄准的就是歼教-7之后的缺口，当时面临四代战机换装，缺乏航电高级，操控可靠的高级教练机。

飞行学员从飞完教-8，然后飞歼教-7，直接到部队飞歼-10、歼-11，不仅换装压力大，过度也大。教-10的出现，填补了空白，也见证了中国空军发展体系的飞速发展。

第二个疑问，现在歼-16飞行员，也就是当年的飞行学员，能飞上教-10吗？

知道了教-10的首飞时间，就知道当年飞行学员带飞时候，要不然就是教-8，要不然就是歼教-7。

如果是教-8，是一款亚音速中级教练机，当年的飞行教员教中级机，现在教高级机，也是飞速发展的变化。

如果是歼教-7，那跨度更大了，从传统仪表到数字仪表，再到电传飞控，教员的体会最明显，升级就体现在这样的装备换装中。

第三个疑问，当年的教员飞过这么远吗？

在南部战区的视频中，教-10上的教员，说了一句话：“常来祖宗海，更能体会飞行的意义。”这在我看来是妥妥的炫战斗力。

出远海，上岛礁机场驻训，直接升空拦截外国飞机，这在以前对飞行学员来说，全都是堪称“梦幻科目”。很多都是到了部队“现学现买”。

学员飞不上，教员能飞的几率也很少，很多大纲科目，教员飞的也少，毕竟当时的教练机航程有限，也没办法做到前沿部署。

现在好了，教-10的性能足够，无论是续航还是机体可维护性都比以前的高教机好太多了。所以，教员可以很自信的带着自己的学员飞到黄岩岛，既是训练，也是实战。而且，这一定是飞行大纲内的计划教学任务。

这其实也在反哺教员，为未来培训“召之即来，来之能战”的战斗员打下坚实基础。

其实现在我们的飞行院校是绝对的一切从实战科目着眼，空中加油、空中格斗、空中对抗都是常态化的训练科目，大幅度压缩了学员到战斗员的过渡时间。

仅仅是上述3点，就足以说明中国空军战力提升的迅猛程度，甚至我们未来可以期待更多训练科目在黄岩岛上空进行演练。

实控，不仅仅是围住，更是用好！管好！维护好！当然，黄岩岛当年就是当靶场用的，现在中国空军过来训练，理所应当！