到店试驾仰望U7：内饰用料和乘坐舒适度是重点
工作日到店，人不多，销售安排了将近一小时的试驾。这次主要看两点：坐进车内的用料做工到底怎么样，以及开起来之后全车的舒适表现。
拉开车门，环抱式座舱的包围感比较强。手能摸到的地方基本覆盖了Nappa真皮，表面有菱形打孔，触感细腻，缝线走得整齐。中控和门板用木纹饰板与金属饰条搭配，没有靠堆料营造豪华的痕迹，整体偏沉稳。方向盘握环粗细合适，实体按键保留了不少，空调和座椅调节不用翻菜单。前排座椅宽大，填充物软但有支撑，多向电动调节之外还带加热、通风和按摩。
上路之后，静谧性先给了好感。双层隔音玻璃加上电机本身的安静，时速一百公里时车内正常音量交谈没有压力，风噪被压得比较低。悬架对颠簸的处理很成熟，坑洼路面车身晃动小，后排乘客不容易晕车。座椅通风和按摩在堵车间隙开着，缓解疲劳有实际作用，四区空调让前后排各取所需。
需要留意的点：整备质量不小，低速挪车时能感觉到体量；后排座椅调节选项多，初次使用要翻一翻界面。
整体感受是，仰望U7的舒适不是单一维度的软，而是安静、滤震、座椅共同撑起来的完整体验。适合经常跑长途、重视乘坐品质的用户，也适合有商务接待需求的买家。【来自懂车帝车友圈】