台湾海军启动了一项价值360.0658亿元新台币（11.356亿美元）的采购计划，涵盖2026年至2029年，采购280架美制Shield AI V-BAT垂直起降（VTOL）无人机，以及140个控制系统和82架运输车辆。此次收购为水面作战部队和濒海作战部队建立了分布式、独立于跑道的侦察和瞄准能力，消除了对岸基雷达和有人驾驶航空资产的完全依赖。每个控制系统两架飞机的分布式比例使得移动部署选项能够在竞争激烈的海上电子战环境中生存。

台湾海军打算将V-BAT无人机分配给水面作战部队和沿海作战部队，使这些编队拥有自己的独立于跑道的侦察和瞄准能力，而不是仅仅依赖岸基航空、固定雷达站点或更大的载人资产。因此，此次采购意义重大，不仅因为台湾购买了 280 架 V-BAT 无人机，还因为台湾购买了足够的控制和运输设备，以便将它们作为机动分队分布在海军和沿海部队中，而不是在一个集中基地进行操作。 V-BAT，也称为 MQ-35A，是一款最大总重 75 kg 的尾翼飞机，机翼宽度为 3.8 m，高度为 2.9 m，最大速度为 90 km/h，操作升限为 5,486 m。其 Block 5.3 配置于 2025 年 4 月推出，用于 JP-5 兼容的 33 马力重燃油发动机取代了早期的汽油发动机，JP-5 是海军舰艇上常用的航空燃料，从而简化了舰载支持。
相同的配置将最大有效载荷从 11.3 千克增加到 18.1 千克，增加了 6.8 千克，正好增加了 60%，而更大的油箱将 EO/IR 有效载荷的续航时间推至超过 12 小时。有效载荷的增加在操作上意义重大，因为 18.1 千克足以超越单个光学炮塔，并在 V-BAT 的可用功率和重量裕度内容纳涉及通信、雷达、导航、瞄准或电子情报设备的组合。在有效载荷为 9.1 公斤并安装卫星通信的情况下，列出的单向范围达到 648 海里，相当于 1,200 公里。这不应被理解为 1,200 公里的作战半径，因为持续的海上任务必须为出境运输、停留时间、回程飞行和储备分配燃料，但该数字确实表明机身可以用徘徊时间换取大量的运输距离。