2026年成都国际车展，十大豪车品牌集体缺席：

1、保时捷不来
2、劳斯莱斯不来
3、宾利不来
4、兰博基尼不来
5、玛莎拉蒂不来
6、雷克萨斯不来
7、捷豹路虎不来
8、英菲尼迪不来
9、特斯拉不来
10、路特斯不来

豪华品牌不来也不耽误人们看豪车，而且现在国产自主品牌在外观设计、内饰设计以及智能配置等方面已经达到了全新的地步，甚至很多方面已经达到了世界领先技术。

第29届成都国际车展于8月21‑30日，在中国西部国际博览城举办，作为国内A级车展，展会面积22万平方米，汇集近120家品牌，展出车型超1600台，是下半年车市重要风向标。

本届车展自主品牌占据主场优势，多项新车与核心技术已经达到世界领先水平，把过去高端才有的黑科技，下放到主流消费区间。

比亚迪连续三年包下9号整馆参展，第二代刀片电池、兆瓦闪充技术让人印象深刻，现场设置零下30℃低温模拟舱，展示极端环境下快充能力，9分钟可实现车辆补能接近满电，把充电体验做到接近加油的速度，大汉EV纯电续航突破1000km，代表国内三电领域第一梯队实力。云辇系列智能底盘，实现空气悬架、液压悬架大规模量产装车，在底盘控制层面达到全球一流水准。2026成都国际车展

鸿蒙智行带来ADS5高阶智驾系统，896线双光路激光雷达搭配全套感知硬件，高阶智驾不再是高端车型专属，城市NOA、高速领航能力成熟稳定，国产智驾方案在复杂路况处理能力上处于世界第一梯队，多款新车实现这套系统的大规模落地装车。

智己带来全线控转向技术，取消传统机械转向连接，配合后轮转向，大幅降低大车转弯半径，属于底盘架构层面的革新，代表国内底盘工程的顶尖实力。奇瑞展出高能量密度犀牛电池，在安全、能量密度两大维度实现突破，在电池安全研发上看齐国际顶尖水平。

猛士、方程豹带来DMO越野混动平台，把硬派越野和插混结合，三把锁、全地形系统搭配混动动力，兼顾强越野能力与低油耗，打破海外品牌对硬派越野技术的长期垄断。

以往很多领先技术只出现在海外品牌的宣传册上，如今国产车企实现大规模量产落地。本届车展可以清晰看到，中国品牌不再单纯拼配置堆料，三电、智驾、底盘、越野平台多线突破，不少技术指标已经站在世界第一梯队，也给普通消费者带来更有竞争力的选择。