斯特兰蒂斯 在安大略Brampton那个工厂还记得吗？越谈越凉。昨天，斯特兰蒂斯和Unifor也就是加拿大汽车工会开启了新一轮谈判，但显然结果不好，因为市长Patrick Brown说，如果还是汽车厂，我就不会这么生气。

咱先说一下这个事儿的起因啊，是工厂2023年12月停产了，到2026年9月1日已经2年9个月没活儿了，2200名工人待岗。斯特兰蒂斯此前承诺在这里投产新一代吉普指南者，但因为美国的关税，所以斯特兰蒂斯自己的产能就算拉倒了。

现在的状况是，斯特兰蒂斯想脱手，它肯定希望价高者得，但Brampton市长希望有车企接手，这样2200名工人好安置，工人和家属的选票就算保住了；而安省省长希望接手的不光是车企，还要用本地供应链，这样汽车行业里更多的选票就保住了。

市长Patrick Brown亲口表示，大约六个月前比亚迪曾找过他，考虑在那生产电动大巴，后来零跑和一家未具名的意大利汽车制造商（我严重怀疑是奇瑞的马甲）也表现出诚意，但是都不符合省长福特的想法。

结果这一轮谈判，大概率是没有车企了，潜在的接手人变成了加拿大国防企业Roshel和Dominion Dynamics。Roshel想利用它生产轻型装甲车辆；Dominion Dynamics则考虑生产无人机。这就是为啥市长很生气，因为这两家企业接受的话，2200名工人就彻底失业了。

这座工厂和2200名工人的最终出路，现在还不好说，但关税的铁锤，最终总是锤到每一个普通人身上。