比亚迪半年多把闪充站干到10000座，这件事比单纯再发布一个新车型更值得关注。因为充电网络的庞大值得每位纯电车主高兴！

现在比亚迪闪充已经覆盖332座城市，从一二线城市、三四线城市，一直铺到高速、景区、县域甚至珠峰、吐鲁番、霍尔果斯这些地方。这套网络并没有只服务比亚迪车主，目前全国用户超过183万，其他品牌车主接近三分之一。

背后还有中石化、中石油、壳牌、华润、特来电这些合作伙伴，再加高德、支付宝等导航和支付生态，充电已经开始从单纯建桩，往完整服务网络走。比亚迪还计划今年年底把国内闪充站做到20000座，并在海外建设6000座。

现在的车企开始卷基础设施了，比亚迪的闪充站+五分钟左右的快速补能确实能让这个庞大的充电桩网络发挥更大的优势。

1、找桩成本下降。站点越密，车主不需要为了补电专门绕几公里，临时需要充电也更容易找到。2、排队时间会明显下降。这篇稿子里单枪单日最高服务54台车，本身就说明高功率充电可以提高周转率；再叠加更多站点，节假日热门站扎堆排队的概率也会降低。3、长途出行自由度更高。高速、景区、县域和边远地区都有站之后，电动车不再只适合城市通勤，路线规划的限制会越来越少。4、补能越来越接近顺手完成。导航直接找站、无感支付、并且比亚迪的充电枪用起来是真的很轻松，哪怕是女生也不费力。5、会反过来提高大家买纯电车的信心。

接下来比亚迪会持续完善闪充网络布局，让我们看到更多的充电网建设，作为纯电车主，我双手赞成。