第五代瑞虎8取消七座版本，专注大五座布局，这是一个清醒的产品决策。2825mm轴距，比上一代增加115mm，超越了不少同级竞品。轴距拉长后，第三排座椅的取舍变得顺理成章——与其塞两个只能坐小孩的应急座，不如把第二排和后备箱做到极致。
结果是一组相当能打的数据：后排腿部空间970mm，空间得房率84%。翻译成实际体验：后排坐三个成年人不挤，中间地台近乎纯平，坐中间的人不用叉着腿。有车主评价说“膝盖离前排还有两拳多，坐一两个小时没人喊累”。
后备箱常规容积546L，放倒后排拓展至1453L，而且是纯平放倒。带孩子露营，垫子一铺直接能当床用，比搭帐篷省事。车内还设计了46处储物空间和11个全场景挂钩，细节上照顾到了家庭用户的实际需求。
座椅配置也下了功夫。高配车型的前排座椅支持通风、加热、按摩，主驾还有记忆功能。但需要注意，低配车型的座椅配置相对基础，有车主反馈豪华型没有座椅通风，夏天后背容易湿透。如果在意舒适配置，建议直接上尊贵型。
空间是第五代瑞虎8最不需要担心的部分。它把七座的钱花在了五座的体验上，对目标用户来说，这笔账算得过来。