高集成背后的巧思，华为乾崑智驾ADS 增强版跳出传统融合思路
很多人知道传感器需要协同工作，但很少去思考，不同传感器之间要怎么做到真正同步。市面上不少方案依靠多颗传感器分别采集信息，再依靠算法后期做匹配对齐。华为乾崑智驾ADS 增强版搭载共光路舱内激光雷达，和车顶896线的ADS 高阶版基于WEWA算法架构，算法算力同根同源。
这套共光路舱内激光雷达实现看得清、看得远、更安全。依托高集成的一镜双模光学结构，激光与视觉信号经过同一套光学通路，直接完成物理级时空融合，省去后续算法大量校准工作。想要实现这套效果，光学元器件必须高度收拢，才能塞进挡风玻璃后的狭小空间。
高集成的硬件基础，顺势带来更美观、更耐污两大收益。外部没有突兀凸起，整车曲面可以完整舒展；传感器被玻璃隔绝，泥水虫胶不会直接侵蚀硬件。雨刮即可处理外层脏污，从感知底层逻辑，延伸到日常用车的实际感受，技术价值层层落地。