一辆装甲车从东京隔着7800多公里遥控到芬兰，听起来挺唬人，但仔细想想，这事没必要吹得太神。帕提亚8月25日至26日搞的这场演示，确实把线控驾驶、安全通信、5G和卫星态势信息揉到了一起，说明欧洲传统装甲车也在赶着往无人化方向走。可这更像一次技术展示和商业推销，而不是马上就能拿去打仗的新战法。
日本陆自愿意看，原因也不难理解。日本已经引进AMV XP，还交给日本制钢所生产，厂家现在展示的其实就是一句话：这车别看今天有人开，往后还能继续改成无人补给车、无人伴随车。对兵员紧张、装备升级又舍不得推倒重来的日本来说，这个故事还是有吸引力的。
但说到底，8000公里只是一个漂亮的数字。真到了战场，通信被干扰、卫星链路受压、网络遭到攻击，远程遥控还能不能这么稳，才是真正要看的东西。更有意思的是，日本自己造车的本事并不差，最后却选择了芬兰的成熟产品，这多少说明，军用装备不是汽车工业强就什么都能自己搞定。该花钱买成熟货的时候，还是得认账。帕提亚这次算是把一辆老牌轮式装甲车又包装出了新卖点，但距离真正成熟的无人战车，还有一段路要走。