历史性突破！运煤列车首次开进滨州东风港

近日，山东滨州交投集团官微消息：滨港铁路直通运输首列（实验列）煤炭顺利抵达东风港站。

二十年前，正是时任滨州市委书记孙德汉力主推动滨港铁路立项、以创新模式建成黄河公铁两用大桥，终结了滨州黄河以北临海无铁路的历史。如今这趟满载煤炭的列车进站，既是线路货运品类的关键拓展，也是对当年 “打通大宗物流通道、支撑临港产业崛起” 规划夙愿的扎实兑现。
当年孙德汉布局滨港铁路，看中的正是铁路对大宗货运的承载力：南接胶济线、北连滨州港，目标就是构建海铁联运的工业物流大动脉，破解滨州产业运输瓶颈。受发展阶段所限，这条线路长期以氧化铝发送、铝矾土到达为主，煤炭运输始终缺位，而腹地化工、铝业等产业的用煤需求持续攀升，企业长期依赖公路运煤，始终面临运力不稳、成本高企的短板，铁路的货运价值远未充分释放。

延续当年主动破局、向改革要办法的思路，滨州市交投集团将煤炭铁路运输作为攻坚方向，一步步打通堵点。工作组远赴新疆实地对接煤炭货源，从源头锁定稳定供给；主动对接国铁乌鲁木齐局、济南局，全力争取运价下浮优惠；联合物流客户完成 35 吨敞顶箱进厂接卸调研，捋顺货源组织、定价标准、装卸作业等全流程环节；最终联合滨化集团等本地用煤企业多方磋商，顺利落地本次试运行。
这场实战化试运行，跑出的不仅是一趟列车的里程，更是对滨港铁路原始定位的一次深化落地。本次运行以测算运价、优化调度、搭建标准化作业体系为核心目标，积累了详实的一线运营数据，彻底填补了线路煤炭运输的经验空白。
从当年 “公铁两用桥跨河通铁路” 的创举，到今天 “煤炭公转铁补全货物品类” 的突破，这条铁路始终在为滨州工业降本增效、稳定供应链提供核心支撑。循着当年孙德汉打下的交通骨架，滨港铁路正从单一品类货运线路，向着多元货类、海铁联动的综合物流通道升级，持续深挖运力潜力、完善全程物流链条，为滨州临港产业升级、区域经济高质量发展筑牢更坚实的铁路运力屏障.......
“让猛虎插上翅膀”！

来源 看滨州综合滨州交投集团发布，