🚗新智L6刚到店就工作日试完了
主观聊感受，顺便聊聊你
可能不知道的全线控动态升级~

【动态感受新L6-质感灵动】
试驾车为Max版，机械悬挂
小遗憾依旧没有标配CDC
但智己在调机械悬挂方面确有实力
[一R]隔音高分，部分路况滤振有空悬错觉
[二R]底盘整而韧，后驱80km/h
快速来回并线尾部偏摆动作小很可控
尾部允许一点点可控的侧滑，没跳ESC
快速过弯的时候，不推不甩很丝滑
牵引力控制我觉得很不错
[三R]电门和刹车风格都非常正常
Max 5.9s的零百加速，线性跟脚
起步和再加速过程基本没虚位
能提供一些快乐的纵向G值感受
[四R]线控转向手感轻盈，模拟的还不错
但我更喜欢不同模式阻尼变化更大一些
敏捷转向配运动模式重一些更有乐趣
[五R]4.69m的转弯半径
配合线控转向180°半圈打满
同样我觉得如果转向阻尼
随角度变化再明显些就更高分了(个人喜好)
四驱依靠矢量差速做到4.39m

【线控底盘到底升级了哪些？】
除了3档超大范围调节的转向比，还有
[一R]转向响应建立足够快，OTA空间也很大
[二R]转向比动态变化的区间很丝滑
随车速不会出现突兀增大，减小
[三R]没有硬连接的方向盘路感会隔振
[四R]车辆瞬间失控/失稳时
慌乱打方向救车可能会加速车辆失稳
但线控底盘可以跳过转向的负面干预
方向盘不动，也会用四轮转向结合线控制动
自动修正车身，抑制横摆，更安全
场景比如高架接缝，环氧地坪，雨雪路面
甚至被撞击或爆胎等等

【静态体验新L6-极其精致】
最大升级就是方方面面细节提升
[一R]3个内饰配色全好评（蓝/米/黑）
米色内饰玫瑰金的饰条搭配米色和灰
相比于高定版的奢侈品牌配色
多了不少柔和温暖的感觉
[二R]氛围灯很喜欢，尤其漫反射到按键上
出风口、门板和脚窝还有升级空间
比如呼吸柔和渐变，而不是一闪一闪
没有副驾屏氛围灯似乎更好看~
[三R]顶棚质感好太多，浅色拍不明显
一定要上手去摸摸看
[四R]B&O音响建议找试音歌单听
充分发挥优势，比如日落大道

新L6依旧是智己调校实力的高分表现
线控魅力其实需要多开多感受
产品力确实独一无二，好的底盘
真的会开起来让你由衷的快乐~
很多人问友商也上后轮转向了怎么选？
一定自己去试，其次喜欢就冲[doge]
千金难买我喜欢[黄金薯R]
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