[太阳]欧盟一边批评中美贸易保护，一边推进“欧洲制造”门槛，法国想把公共采购留给本土企业，德国、瑞典等国却担心成本反噬：真正让布鲁塞尔为难的不是外界挖苦，而是欧洲供应链根本关不起门


欧盟想用“欧洲制造”保住产业，政策还没落地，内部和外部的争议已经摆上桌。
据Politico欧洲版报道，部分贸易伙伴已对相关保护主义倾向表达不满。欧盟内部也没有形成统一立场，法国积极推动，德国、爱尔兰、瑞典等国则担心严格的本土化要求引发贸易摩擦。


欧盟委员会提出的《工业加速器法案》，计划把公共采购、政府补贴与欧洲生产比例挂钩。路透社披露，使用公共资金采购的电动汽车，可能需要在欧盟组装，且不含电池的零部件中至少70%来自欧洲。


法国支持这套办法并不难理解。法国希望借公共资金扶持本土工业，也想减少对外部供应链的依赖。德国、瑞典等出口型经济体考虑的却是另一笔账：本土采购比例越严，企业选择供应商的空间越小，生产成本和遭遇贸易反制的风险也可能上升。


一个容易被忽略的问题是，“欧洲制造”很难划出干净边界。欧盟汽车、能源和机械产业与英国、瑞士、挪威、土耳其及亚洲供应商深度连接。把合作伙伴排除在补贴和采购体系之外，保护的可能是某个生产环节，受损的却可能是整条欧洲产业链。


欧盟的分歧并不只是团结够不够，而是各国赚钱方式不同。法国倾向用政策守住制造业，德国和北欧国家依赖出口与开放市场。布鲁塞尔若把产业安全简单等同于提高贸易门槛，可能尚未削弱外部竞争者，就已抬高欧洲企业自己的账单。


本文来源于《卫报》。