一汽-大众这次终于把纯电SUV该补的几块都补上了

ID. AURA T6预售13.59万到16.99万，设计上整体还是偏稳重和实用的感觉～车身线条比较舒展，看着就不是那种很紧凑的小电车，也比较符合家庭用户那种“不想太张扬”的心理。

4811的车长、2836的轴距、85.3%的得房率，再加上90升的前备箱。智能化上高配上了192线激光雷达和420TOPS算力，城区加高速领航辅助都给到。之前我们也试过体验上确实已经不是以前那个“够用就行”大众了。

CLTC最高660公里、4.75米转弯半径，前麦弗逊后五连杆，再加可变阻尼大众擅长的底盘质感不会让底盘质感掉一点链子。

以前ID.4、ID. 6、ID. 7，起售价都在18万、20万往上。AURA T6这次直接把4.8米级的纯电SUV拉到13万级，15.99万就能上激光雷达版本，确实卷爆了！

13.59万起，顶配也就16.99万。放在几年前很难想象大众会用这样的方式来打市场。