1990 年，曾经闻名全国的战斗英雄李九龙调任总后勤部副部长，进京不久，一纸调令便派往成都军区。按理说，进京的大军区干部极少再外放，外界普遍认为，这次调任是去西南 “救火”。

1990 年 4 月，61 岁的李九龙从济南军区司令员调任总后勤部副部长。

从野战部队进入北京总部机关，不少人都觉得他此后会留在京城。可到任一年多，办公室还没坐热，调令下达：免去总后勤部副部长职务，出任成都军区司令员。

正常来说，大军区主官调入总部后，极少再外放，而且直接赴西南边陲，在当年军队干部调整中十分罕见。不少流言传开，有人说他得罪了人，视作贬谪。李九龙听闻只淡淡一句：当兵的，哪来那么多讲究。

他心里清楚，成都军区不是贬谪之地，是急需稳住的边防重地。

导火索就是 1991 年 6 月 16 日的黑鹰直升机空难。端午节，时任成都军区司令员张太恒、副司令员张德福、军区空军司令员侯书军，工作组在中尼边境樟木口岸边防连视察结束，分乘三架黑鹰直升机前往日喀则。黑鹰是当时解放军为数不多可在高海拔稳定飞行的机型，全军仅 24 架。

第二架直升机起飞转弯时，突遇强烈下降气流，飞机失控撞上山体，机上 13 人全部遇难，其中包括成都军区副司令员张德福中将、西藏军区参谋长毛海清大校。张太恒所乘第一架已经先行起飞，事后目睹事故，侯书军随即组织救援，但已经无力挽回。

事故消息传到北京，时任总政治部主任杨白冰带队赴成都调查。最终结论：事故由突发恶劣天气引发，不属于机械故障或人为操作失误。但作为军区主官，张太恒负有管理责任，被免去司令员职务。西南边防不能长时间空缺主官，军委选定作风过硬、实战经验丰富的李九龙接任。

组织选中他，正是看中他久经战火、行事干练。

李九龙 1929 年生于河北丰润，1945 年参加八路军，从基层战士成长起来。解放战争衡宝战役中，他作为连长带队重创桂系 “钢七军”，歼敌三百余人；抗美援朝期间，他参加金城战役，在前沿阵地顽强御敌。

1979 年对越自卫反击战，他担任 162 师师长，五战五捷，全师荣立集体三等功。1985 年百万大裁军，他直接由军长升任济南军区司令员。

接到调令后，李九龙迅速交接工作，赶赴成都履新。到任后，他第一时间安排赴西藏边防调研。高原反应强烈，刚落地便头疼难忍、嘴唇发紫，随行医生递上氧气，他稍作休整便直奔边防哨所。从拉萨到一线哨所路途颠簸，他深入各个边防点位，实地了解执勤条件。

返回成都后，他召集机关开会，狠抓战备落实，要求机关干部下基层不得提前通知、不搞层层陪同，经常突击抽查部队战备情况，力戒形式主义。同时他格外关心一线士兵冷暖，重视哨所防寒、后勤保障等实际问题。

1994 年，李九龙在成都军区司令员任上晋升上将军衔，同年 12 月卸任。在任数年，他稳住了西南边防大局。旁人眼里这次调动像是外放，而在老兵李九龙看来，这是组织托付的重任。

参考信息王泽，盛卉. (2014, April 29). 揭秘解放军七大军区统帅：50 后坐镇 曾经历战火考验【15】. 人民网.