【曾几何时苹果公司美联航旧金山飞上海的航线，苹果天天“包场”】
成为苹果在美联航的专属客户经理，幸福感大概能拉满——你的季度唯一 KPI，可能就是把蒂姆·库克和他的工程师团队安全送上天。

这可不是吹牛，看一眼 2019 年苹果给美联航贡献的“硬核”数据就知道啥叫氪金玩家了：

空气包月用户：旧金山飞上海的航线，苹果天天“包场”，每天固定扫走 50 个商务舱座位。

打工人的超级出差：为了把库比蒂诺的工程师送去中国工厂监工，苹果光是在这条通勤线上的年花销就高达 3500 万美元。

硬生生划出一条航线：美联航开通旧金山直飞成都，纯粹是因为苹果拍胸脯包下了每天航线上的 36 个商务舱。为啥选成都？因为全球一半的 iPad 都产自这儿。

金主爸爸中的“战斗机”：2019 年苹果在美联航砸了 1.5 亿美元，直接把美联航砸成了自己的“专属出租车公司”。

自打 1997 年老乔重启中国制造布局后，苹果在中国的生产线就开启了狂飙模式——140 万供应链员工，巅峰期一年在当地花掉 550 亿美元。

下次撕开新 iPhone 的封条时，不妨给空中的打工人致个敬：坐在美联航 3B 座位上的那位工程师，很可能正带着黑眼圈啃着飞机餐，只为了确保你手里这块玻璃盖板的敲击音效“恰到好处”。