一汽大众这次是真的“听劝”了。

ID. AURA T6预售13.59万起，直接把4.8米级的中型纯电SUV门槛拉到了13万区间。以前合资车被吐槽智能化弱、配置低，这次T6算是彻底补齐了短板。

硬件上直接拉满：CEA电子电气架构，4nm工艺芯片，流畅度对标高通8295；智驾更是首搭地平线征程6H芯片和192线激光雷达，支持城市与高速NOA。空间也没落下，85.3%的得房率，前排能放平当1.8米大床，还给了90L前备箱。

最关键是底盘也改了，全系标配前后盘刹，不再用老款的鼓刹糊弄人。540km和660km两种续航，快充22分钟就能补能30%-80%。

在保留德系底盘质感的同时，把价格打下来，把智能提上去，这才是合资车企在智电2.0时代该有的反击姿态。一汽大众T6把4.8米纯电SUV打到13万