吉尔吉斯斯坦国企“吉尔吉斯铁路”总经理8月3日表示，全长304公里的吉国段已全线启动施工。8月5日，吉国境内科什特伯北2号隧道贯通，纳伦1号隧道等控制性工程取得阶段性成果。

目前吉国境内107个规划工点中已有83个展开施工，工程进度“略超前于计划”。中国铁建8月13日披露，旗下子公司中标吉国段三座隧道工程，合同金额约25.87亿元人民币。

建设提速的同时，战略布局也在同步推进。8月23日，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫与阿塞拜疆总统阿利耶夫在塔什干签署“永久友好条约”，双方商定优先推进阿方为乌方建造新渡轮，并组建跨里海联合舰队。

8月26日，王毅在北京会见乌总统办公厅主任米尔济约耶娃，明确表态“加快中吉乌铁路等标志性项目建设”。

这条总投资47亿美元、桥隧占比达40%的铁路，预计年货运吞吐量1500万吨。一旦建成，中国货物经此线至中东、欧洲的路程将缩短900公里，运输时间减少7至8天。当铁轨在山地间延伸，中亚的物流版图正在被重新绘制。

本文信息来源于：
卡巴尔通讯社：《萨基耶夫：中吉乌铁路建设进度略超前于计划》——2026年8月3日
香港中通社：《中方：加快中吉烏鐵路等項目建設》——2026年8月26日
新华社：《乌兹别克斯坦总统：中吉乌铁路建设尤为重要》——2026年5月5日
中新社：《乌兹别克斯坦与阿塞拜疆签署“永久友好条约”》——2026年8月24日