我发现一个问题，现在很多车企推出“方盒子”车型的时候都会跟你说，“我们能解决越野和舒适性不能兼得的问题”。要搁之前，我会觉得这话听听就得了，别往心里去，毕竟谁还不会“吹”呢？但刚才看完吉利发布的“AI新能源越野技术”之后，我咋突然感觉，自己好像被打脸了？你别说，吉利这回好像来真的了！为了能让银河战舰700“城野两相宜”，吉利首创了GTA原生新能源越野架构，啥意思呢？就是直接把大梁嵌入车身骨架，搞了个承载式车身+一体式大梁。传统硬派越野为什么开着笨、空间也容易受影响，其实就跟那根独立大梁有关。但现在，吉利把大梁的强度留下了，而且保留了承载式车身的空间和舒适性，不需要你做出任何取舍。动力就更夸张了，三电机四驱加上830kW的综合功率，零百加速直接飙到了3.95秒！再加上那套“AI全地形数字底盘”，能通过AI实时计算最优的动力和车身姿态，哪怕你没有丰富的越野经验，也能在极限路况下如履平地。安全也是武装到了牙齿，同级唯一的隐藏防滚架，顶压承载力高达16吨，相当于车重的5.8倍！更绝的是，它支持应急漂浮脱困，带有卫星通信，甚至还有中央气源弥散式+鼻吸双模式供氧，只要你不上外太空，我感觉地球上可以随便跑了！还有让我特别有感触的一点，吉利在造车这块的确是有底线的，从来不玩速成车那一套。就拿银河战舰700来说，在上饶汽车综合试验场累计投入了659台试验车，跑了超611万公里，做了7933项验证，其中433项还是专门给新能源越野新加的。这就是大厂标准，测试只多不少，绝对不糊弄。所以回过头来说，现在造一台参数漂亮的车也许就是分分钟的事儿，但要造一台敢让用户往荒郊野外开而且有着全方位安全守护的车，很多功夫还是省不了。希望银河战舰700来了之后，能倒逼行业把“方盒子”的整体水平往上拉拉吧！新车上市前要遭多大罪