被削减岗位集中于传统燃油车动力总成研发、冗余中后台管理、老旧燃油产线相关岗位，以及重复建设的职能部门，优先采用自然退休、自愿离职等方式推进。

裁员背后是汽车行业结构性洗牌，并非全行业缩编，新能源相关技术岗位反而格外吃香。电池研发、电驱电控、智能驾驶算法、车载软件架构、车规级软件开发人才缺口持续扩大，成为车企争抢对象。

业内表示，燃油车相关岗位需求持续萎缩，三电与智能化人才薪资韧性十足。传统车企正在淘汰旧产能与旧岗位，把资源向电动化、智能化倾斜，新能源汽车赛道人才结构性紧缺还将长期存在。