无人卡车要来了，3000万货车司机是不是要被抢饭碗？结果司机比机器先没了。
中国物流与采购联合会的数据，货车司机里84.38%已经过了36岁，从业不到5年的新手只有13%。很多车队里，50岁都算年轻人。这行年轻人是真不来了。
所以别急着骂无人驾驶抢饭碗。它是被请来填坑的。今年7月到8月，山东莱芜跑通“1+4”编队，内蒙古200公里国道全线贯通，无人卡车一辆接一辆开上干线。
这些车没消灭司机，反倒把司机升了维。头车司机变成车队领航员，后车司机转岗成安全员、调度员。消失的是握方向盘的手，留下的是管车队的人。
账也算得过来：硬件9万块，6个月回本，毛利是传统货运的3到6倍。笑得最开心的，是算得清账的物流老板。
可我最想问一句：那些既转不了岗、又开不动车的老师傅，下一站去哪？技术用半年算清了回本的账，人的这笔账，谁来算？无人驾驶货车司机商用车编队