美军“夜行者”精锐部队又摔直升机了。


8月25日，科罗拉多州丹佛以西的山区，第160特种作战航空团一架MH-60M黑鹰在训练中坠毁。这支刚在委内瑞拉首都加拉加斯完成“绝对决心”行动、把马杜罗强行移送出境的空中突击力量，转头就在自家山头出了事。


今年1月的那场城市渗透，堪称教科书级别。从阿富汗到波斯湾，从“海神之矛”到这次南美行动，“夜行者”一直是美军特种部队最信赖的空中出租车。可谁能想到，刚从复杂城市战场全身而退，却在科罗拉多的林区训练里翻了车。


这种反差其实没那么难理解。


科罗拉多山区海拔高，空气稀薄，直升机旋翼能抓住的升力有限，发动机功率储备眼看着往下掉。海平面稳稳当当的操作，到了万尺高空可能就是致命偏差。MH-60M虽然换装了更强劲的YT706发动机，可物理天花板摆在那儿，谁都得认。2009年，同样是第160团的一架黑鹰，几乎在同一片山区撞山，四人遇难。十七年过去了，山没变，风险也没少。


再一个，这支部队最近的出动频率肉眼可见在加密。从加勒比到南美，从中东到非洲，全球部署节奏越来越快。飞得越多，暴露在风险里的时间就越长，出事概率自然跟着涨。这不是谁运气不好，是概率本身在说话。


还有一层，新装备上手本身就有个磨合期。MH-60M是第160团用来全面替代老款MH-60K/L的最新型号，技术更复杂，操作要求更高。再加上科罗拉多复杂地形和高强度训练节奏，几个因素叠在一起，出点状况算不上太意外。


这次事故给“夜行者”敲了个实实在在的警钟。再顶尖的部队，再丰富的实战经验，在海拔和物理定律面前，也得老老实实交学费。精锐不是护身符，训练也不是走过场。摔一架飞机能找出问题、堵住漏洞，这学费就没白交。


问题是，下次还会不会摔？在装备换代和任务激增的双重压力下，这恐怕不是“夜行者”一家要面对的考题。