他等了3小时，打了无数电话，报了警，交警也打不通对方电话——然后他叫来叉车，花100多块钱，把挡路的黑车叉到了另一条街上。

8月24日，江苏常州。一个急着开车回老家的男人，被一辆黑色轿车死死堵住。三个小时，能做的事他都做了：联系车主、报警求助，全部失效。最后他自费叫来叉车，把车挪走。

行李都装好了，油门一踩就能走。结果车头前横着一辆黑车，堵得那叫一个严丝合缝。

车窗前没有挪车电话，问保安说不认识，物业也找不到车主。打了无数遍电话，始终没人接。交警来了，查了车牌，联系车主——一样打不通。

三个小时，就这么耗在了原地。

返程的计划全乱了。行李在后备箱塞着，油箱是满的，导航已经设好了。可就因为一辆车、一个不接电话的人，他寸步难行。

他叫来了一辆叉车，花了100多块钱，把挡路的黑车整个端了起来，挪到了旁边另一条街上。

事后这事传到网上，评论区清一色的“解气”。有人说这是“花了100多块钱，买回三个小时和一整天的好心情”。可话说回来，这种事真不该靠这种方式解决。

法律上其实有一条叫“自助行为”的底线。《民法典》侵权责任编第1177条写得很明白：合法权益受到侵害、情况紧迫又来不及找国家机关处理时，受害人可以在必要范围内采取合理措施保护自己，但事后必须立即报告有关部门。

三个小时、报警无果、联系不上车主——这些条件凑在一起，恰好踩在了“紧迫”和“必要”的边界上。可他叫的是叉车，一辆笨重的特种设备，万一操作不当刮了底盘、伤了轮胎，被挪的车主反手告他侵权，他照样得赔。

最该被追责的，是那个把车一停就“人间蒸发”的人。

停车不留电话，留了电话打不通。他把自己的方便建立在别人的焦躁上。堵车三小时，耽误的不只是时间，是一个人的行程安排和一整天的情绪。

交警也无奈。联系不上车主，现场没法拖车，普通人能走的合法途径全走了一遍，路还是被堵着。

常州那个路口后来恢复通行了。那辆被叉走的黑车后来有没有被车主找到，网上没说。但那个花了100多块把自己“赎”出来的男人，大概这辈子都不会忘记——有些问题，不是报警就能解决的。