最近刷到一个挺有意思的活动，「2026丝绸之路万里行·启迪之路东盟线」刚刚在新加坡收官。

简单看了下路线，7月24日从西安出发，一路往南走，经过国内不少丝路城市，之后又去了泰国、马来西亚，最后到新加坡，前前后后跑了33天。

而且这一路也不只是开车赶路，还在沿途寻找香药、瓷器、丝绸、茶叶这四件丝路信物。相当于用现在的方式，把以前陆上丝路、海上丝路上的一些故事又重新串了一遍。

这次比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大产品矩阵，也作为官方指定用车跟着跑完了全程。闪充、天神之眼这些技术，放到这种跨城市、跨国家的长途行程里，其实也算是一次挺真实的使用场景。

丝路远行绿能相伴，以前的丝路靠驼队和帆船连接不同的地方，现在再走一遍这条路，陪着大家一路向前的，已经有了来自中国的新能源汽车。

不过看到最后一站新加坡，我反而注意到了另外一件事：比亚迪在新加坡是真的卖得挺好。

截至今年7月，比亚迪已经连续19个月拿下新加坡乘用车全品牌销量冠军。今年1-7月，在当地整体汽车市场的市占率达到24.7%，纯电市场更是达到40.3%。

这个成绩放在新加坡还挺有意思。毕竟这里买车成本不低，对汽车的准入要求也比较高，而且比亚迪在海外卖得并不便宜，更多是偏高端的新能源品牌定位。价格不低还能连续19个月拿销冠，说明当地消费者确实愿意为产品和技术买单。

当然，光有产品还不够。比亚迪在新加坡目前已经布局了16处零售触点，有些门店甚至直接开进购物中心。平时逛个商场就能顺便看看车，这种本地化的方式其实也挺聪明。

所以再回头看这次丝绸之路万里行，还挺有意思的。

以前沿着丝路走出去的是丝绸、瓷器和茶叶，现在中国新能源汽车也在沿着新的路线走向海外。

而且从新加坡这个市场来看，已经不只是把车“卖出去”了，而是真的开始被越来越多当地消费者接受了。