最近2年大家能看到很多合资品牌比较大的经销商开始退网，涉及各个品牌，其中不乏豪华品牌。主要原因是传统汽车模式采用的加盟方式，以及摊派指标的方式，让汽车行业成为一个重资产行业。在以前利润丰厚的时候，经销商还能接受。但是随着价格战的展开，经销商利润被压缩到极致，甚至亏钱卖车。亏钱卖车很多人觉得天方夜谭，实际上确实是。

去年卖过一个宝马i3，那时候i3还是完全免购置税的。客户提回去以后去税务局做申报，当地税务局以售价过低为由，要求销售的4S店提供打款记录和价格说明。4S店提供的给厂方打款的记录，价格比售价整整低了10万。虽然后期有返点，但是不会有这么多。而且一辆车就要垫资十来万，算上利息它也不赚钱。4S店的资金压力可想而知。