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47.9%!你以为电车还是小众玩具,结果国内每卖3辆乘用车,已经2辆是新能源了。 工信部刚披露的数字挺吓人:十四五期间新能源年销量从136.7万辆蹦到1649万辆,新车占比从5.4%干到47.9%,动力电池和关键材料产量占全球七成以上。 但你先别急着鼓掌。同样是这场发布会,工信部自己点名了:激进

47.9%!你以为电车还是小众玩具,结果国内每卖3辆乘用车,已经2辆是新能源了。

工信部刚披露的数字挺吓人:十四五期间新能源年销量从136.7万辆蹦到1649万辆,新车占比从5.4%干到47.9%,动力电池和关键材料产量占全球七成以上。

但你先别急着鼓掌。同样是这场发布会,工信部自己点名了:激进式创新没充分验证就往车上装、产品质量和智驾安全事件还在冒头,已经专门定了个“十五五”规划来治这个。

说白了,规模冲得猛是真猛,可你真掏钱下单那台车,智驾到底踩没踩过坑、电池过保后换一组够不够你半年工资——这些厂家的庆功稿一个字不会写。

我倒觉得,普通人别被“销量冠军”带节奏。你换车是图省油钱、图绿牌,还是真信了那套“燃油车快没了”?

你家里那台车,是油是电?当初为啥选它,评论区聊聊,我攒一份“油电真实选择”清单。
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