海湾阿拉伯产油国对特朗普政府的中东策略生出不少失望情绪。这些石油出口国原本预判，美方针对伊朗的军事行动，能够削弱伊朗对能源航道的威慑，让本国石油出口的航运环境恢复稳定。局势发展却和预想出现偏差，核心问题就在于，美国难以实现对霍尔木兹海峡航道秩序的绝对主导。

霍尔木兹海峡承担全球大量海运原油运输，是中东能源向外输送的关键通道。伊朗扼守海峡北岸沿岸，依托岸基反舰导弹、海上机动力量，拥有影响航道通行的地缘优势。美国虽然在波斯湾长期部署海军力量，可狭窄的海峡海域并不适合大型舰队展开，很难单方面压制伊朗的非对称打击能力，无法完全掌控整条航道的安全态势 。

海湾产油国最初的期待很现实。长期以来，沙特、阿联酋等国和美国保持安全合作，希望依靠美方的军事压力约束伊朗，减少伊朗利用航道作为博弈筹码的可能性。稳定的通航环境，直接关系到石油出口节奏、国际油价走势，也是这些国家财政稳定的重要保障。

冲突开启之后，局面并没有朝着他们期待的方向推进。特朗普政府的军事行动大多以有限打击为主，始终没有发起能够彻底瓦解伊朗航道威慑能力的大规模作战。战事持续拖长，海峡航运风险居高不下，油轮保险费用上涨，不少航运企业选择绕行避险，海湾国家原油出口节奏受到明显干扰。

更让海湾国家顾虑的是冲突带来的连锁风险。伊朗的报复打击，有可能波及周边产油国的港口、炼油设施。战火由美国发起，安全威胁、经济损失却要由周边国家承担，这种利益错位，慢慢拉大了海湾国家和美国之间的隔阂。

美国在中东所有行动的出发点，永远优先服务自身利益。冲突推高国际油价，美国本土页岩油产业反而可以从中获利。美方并没有出台专门方案，为海湾盟友对冲航运风险、补偿战争带来的经济损失。海湾国家慢慢意识到，依靠美国武力扫清外部隐患的想法，很难落地实现。

安全预期落空之后，不少海湾国家开始调整对外布局。不再把全部安全希望寄托在美国身上，主动和伊朗开启外交沟通，尝试通过地区内部对话缓和紧张氛围。同时拓展多元化能源出口通道，加强和亚欧各国的能源合作，以此降低单一航道动荡带来的冲击。

域外大国想要凭借军事力量垄断霍尔木兹海峡的通行秩序，本身就存在很大难度。这片水域的稳定，离不开沿岸国家的协商治理。对于海湾产油国而言，寄希望于外部大国用战争方式解决区域矛盾，本身就存在巨大的不确定性。只有推动地区对话，缓和对立局势，能源贸易才能重回平稳状态。

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