仰望U7九天三万公里仰望U7不到9天均速240km/h狂奔30000公里夸张到让人下意识的怀疑是假的，即使是官方的。但，确实是真的。让人看到有点无语到沉默了有没有？之前正好有个热门问题还问：比亚迪汽车为什么不搞24小时耐力测试？那问题下回答回答很多，啥都有，而现在仰望用实际行动来回答:24小时难度还是太低了，我要超级加倍再加倍，足足8天19小时58分钟的超长超长测试。9天不间断240km/h均速日均3400+公里350+次闪充闪放

这是把普通人足足两三年的行程极致压缩到9天的时间里，关键还是时速240km/h，真实意义上超越新国标340多倍的测试。到这里，冲击力已经够大了。结果，你告诉我全程0故障，电池健康度还有足足98.7%？这种车速行程、这种闪充闪充，比日常高速行驶的强度可高太多太多了。最关键的是，这一台仰望U7，是随机选的试驾车，而且不是定制车、不是概念车、不是改装车，就是每一个人都能买到的量产车。而用8天多跑30000公里，还全程0故障，对车辆工程、补能体系和后勤保障的挑战都太极限了。应该可以确定地说，其他家任何新能源车都是复制不了的。主要是，这种强度的测试，对电机电控电池在极速+超长时间的条件下工作挑战性太大，何况空气温36℃、路面最高温度67℃、空气相对湿度80%这样的高温天气，甚至还全程开着24℃的空调。但凡三电不够强悍，悬架、转向和刹车系统等等机械耐久性不够长，早就出故障了。纯电车要在8天多跑完30000公里，本身的续航和补能速度也是极大的挑战。而仰望U7 二代刀片电池CLTC续航1006km+二代闪充，正好满足了这一点。说实话，有点担心以后看什么极限测试，都有点乏味了。不过还好有比亚迪有仰望，后面肯定会继续刷新纪录的。仰望U7驾驶者大会仰望U7