跑出租车收入下降，跑网约车收入下降，乘客的钱被谁赚走了？

百姓平时外出，无论是做出租车，还是网约车，都是比较方便的。现在一个很现实的情况，不管是开传统出租车，还是跑网约车，大家都说现在钱越来越难赚，收入都在往下掉。 以前总以为，是网约车抢了出租车的生意，出租车日子不好过，网约车应该能赚到钱。又接触多了其他师傅们才明白，现实并不是这样，两边都不容易，谁都没有真正好过。 先说本地的出租车师傅。这些年，不合规的网约车到处跑，直接分走不少乘客。出租车行业也想过改变，一直线上接单，学着跟上市场。但是，实际效果并不理想。所以，出租车“转让价格”走低，也反映出出租车行业现在的处境。 想着出租车不好干，那就转行跑网约车。然而，真正踏入这个行业才会醒悟，网约车也同样。跑网约车的车子越来越多。单子就那么多，一堆人抢少量订单。7、8毛每公里的单价都有人接。城市大环境就这样。所以，哪怕熬到深夜，也未必能跑出满意的收入。 哈哈，有意思的来了，出租车嫌弃网约车低价抢客源，网约车又抱怨平台抽成高，单价低。出租车，网约车双方互相竞争，但是最后，司机群体都没能赚到钱。“内卷”到最后，只是乘客打车价格变低，平台收入变高。辛苦出力的跑车师傅们收入双双缩水。 当然两者还是有区别。出租车，承担着城市出行的兜底作用。网约车，随时随地手机就能下单。但是，无论哪一种，司机都是在长时间高强度熬时间，拿身体换微薄收入。但是，竞争本身没问题，但不该所有压力全部压在司机师傅们身上。