新一代奔驰AMG E63谍照：不是圆润风，预计用纯电架构

动力算是这台车比较大的改动，预计换成YASA轴向磁通电机，大概率不用V8发动机了。这电机体积更小、重量更轻，动力密度比传统电机强不少。这车估计是上多电机独立四驱，能独立调节每个车轮动力。

这套电控四驱的上限，远比老款机械四驱更高，弯道操控大概率会更好。

对电车普遍车重、过热问题，这车估计也有优化，比如电池底盘一体化设计，能减重一部分，还有强化的散热系统，来支撑高强度驾驶，缓解激烈驾驶动力衰减的问题。

从谍照外观来看前后轮毂样式不一样，预计有专属运动包围，还有就是一些空气动力学套件，没一味追求电车的圆润流线，这些外观设计基本都是为了散热和操控，兼顾颜值和实用。之前纯电的奔驰都在追求低风阻，反而少了自身独特的运动感。

最后，根据目前的信息，分析新一代AMG E63的优缺点。

优点，外观不是之前纯电奔驰的圆润风，预计是轴向磁通电机＋多电机四驱，单轮动力能调，理论上弯道操控性能更强。

缺点，放弃V8，有些老玩家看重的声浪与机械情怀没了。电控调校实际手感还不知道，这些性能套件后期维修成本也会更高，最终表现还要看实车。

注：该素材（图）来源于autoevolution