轮到特朗普被抄底？中国正式入局，20艘油船出海，全球航运要洗牌。破冰突围！联合北极科考与中企船只抵达俄罗斯唯一不冻港摩尔曼斯克同步背后实在不简单。亦或者说，这一次总归要轮到特朗普被抄底了，毕竟美国的手伸得再远也不敢深入北极地带。为何？因为扮演“世界警察”角色的美国在北极不是畅通无阻，而是寸步难行，否则的话，此前特朗普怎么会在向盟友丹麦索要格陵兰岛时特别强调“中俄在北极地区正日渐活跃”呢。
 
据媒体报道，俄罗斯方面于8月20日在摩尔曼斯克港举行欢迎仪式，大肆庆祝首条起点我国终点摩尔曼斯克港的极地集运航线终于开通，因为中企船只日前航经北极航道顺利靠港。
 
新华网特别指出，这实际上意味和代表着两国之间的定期货物运输可以通过北极航道而深层次连结，也就是大幅拓宽一对一航运规模范围。
 
可预示中俄之间关于北极地带的大规模合作往来即将开启，能为两国经贸合作往来注入新的动力只是其一，还能在战略层面和现实价值上产生十分重要的影响。
 
像有相关方便这般强调“全新征程已经展开”，且坚信北极航道会在各方的不懈努力下演变成为不二的黄金通道。
 
有分析人士据此认为，特朗普这下是完完全全坐不住了，因为以往美国还能拿我国加大同俄罗斯的经贸往来力度说事并顺势大泼脏水，指出“我国在为俄罗斯变相提供战争支持”。
 
可随着北极航道走向正式开通和运营使用阶段之后，没有中间方，全是一对一的突出特性毫无疑问意味着美国就算想要介入监管也无可奈何。
 
也就是以往美国还能通过各种各样影响第三方的形式来获得有关信息，可现在中俄却让北极地带成为“天然高墙”，让美国的无孔不入就此失效，这如何不叫特朗普大呼不妙？
 
更为重要的是，北极航道的开通运营还会打乱美国在全球所有重要港口连接点的规划布局。
 
甚至若要同介入中巴巴拿马运河之争、常年在西太平洋维持航母威慑只为紧盯马六甲海峡的实时动态和对霍尔木兹海峡实施海上封锁与对船只引导式进出联系在一起，则更加清晰。
 
一句话，中俄一对一北极航道可谓是另辟蹊径的行为做法，把美国踢出局不说，更直叫特朗普如坐针毡，迫切想要寻求破局之策，但中俄对此早有准备。
 
或者换句话说，既然敢于开通北极航道，那就同时做好了洗牌全球航运，不让美国指手画脚的所有准备，这其实也是日前中俄再度开启北极联合科考的原因所在。
 
像俄罗斯方面的专家便高度直言不讳：不断增加货运量的北极航道在全球经济中的地位得到了明显提升，因而有必要对相关海域开展全方位科学研究。
 
我国专家则聚焦于共建“冰上丝绸之路”，点出北极地带是深化两国极地海洋合作的核心区域，能够大幅推进务实合作。
 
值得注意的是，有消息称，随着中企船只成功穿越北极航道并首次抵达俄罗斯不冻港，俄罗斯马上也顺势拉起一支规模在20艘船只的队伍满载石油从摩尔曼斯克启航直奔远东地区。
 
这一幕已被相关卫星图拍下，并被一众分析人士视作为俄罗斯躲避西方专门针对“影子油轮”进行针对性打击的关键举措，这还不算完，中俄双方都有破冰船参与其中。
 
虽说俄罗斯破冰船是理所当然的绝对主力，毕竟是前苏联时代留下来的，可双方联动力度之大从侧面反映出的却是意志之坚定、决心之强烈。
 
再说回全球局势，美国坐不住显而易见只是其中的一大方面，包括苏伊士运河、巴拿马运河在内等全球重要港口节点却不会拥有同等感受，究其原因，无非是这些航线仍然在那里。
 
中俄开辟北极航道改变的只是部分议价权，同时在战略层面能够摆脱美国的干扰介入，实质是另辟蹊径的一招，又很好地诠释了大国博弈是影响全球格局形势变化的关键变量。
 
参考资料：
中国集装箱船首次成功抵达俄摩尔曼斯克港|新华网
中俄开启第四次北极联合科考|新华网