现在全是反着来了，以前合资燃油车国内的版本和国外的版本都不一样，国外的版本配置更高，更有动力，但国内的要么是CVT变速箱，要么就是排量小，参考美版的雅阁和国内的雅阁就知道了，搞得就是区别对待。

但现在不一样了，现在我们的技术是反向输出，就拿比亚迪的宋plus来说，虽然这款车在国内已经停产不卖了，但在国外依旧是风生水起，每个月都有2万多的销量，而且技术方面还是用的上一代技术，但对于外国人来说，即使是上一代的技术，也是非常先进的。

不得不承认，现在的比亚迪在新能源赛道上，技术方面是一骑绝尘，没有真正的对手，就拿一个闪充来说，领先对手好多年了。