美国总统专机的代号叫“空军一号”，你知道这个代号是怎么来的吗？
把美国总统专机称为“空军一号”始于艾森豪威尔总统时期。
美国总统的空中之旅，始于二战的富兰克林.罗斯福总统。他腿脚不便，又要经常跑来跑去，有时候甚至要迅速的漂洋过海去跟其它国家的领导人会面，于是在1944年，美国政府将一架道格拉斯的DC4运输机改装成总统专机，罗斯福总统将它命名为“圣牛”号。这是美国历史上第一架总统专机。到了杜鲁门总统时期，总统专机换成了DC6，命名为“独立”号。到了艾森豪威尔总统时期，这架DC6总统专机的名字被改为“星座”号。而把总统专机称为“空军一号”就发生在这个时期。当时，这架总统专机被称为“鸽子二号”。有一次，一架代号相同的商业飞机与总统专机同时飞进了同一片空域，地面空管人员弄不清楚，差点酿成安全事故。虽然最后是虚惊一场，但总统专机飞行员德拉普当即决定给总统专机起一个独一无二的响亮的名字：“空军一号”。从此，只要美国总统登上空军任何一架飞机，这架飞机的呼叫代号就被自动称为“空军一号”——自然副总统的专机就被称为“空军二号”。而其它军种也快速跟进，于是就有了“陆军一号”、“海军一号”、“海军陆战队一号”等总统专机/专车代号。
第一代“空军一号”是波音707改装而来，它从肯尼迪总统时期一直服役到克林顿总统时期，1972年2月21日，尼克松总统就是乘坐它抵达北京，打开了中美之间的大门。
现在的“空军一号”基于波音747/200型客机改装，一共有两架，互为备份。波音747庞大的机身提供了前所未有的活动空间，让总统“地上能干什么，空中也能干什么”。它堪称微缩版的“空军白宫”，拥有总统套房，有浴室，有总统办公室，有餐厅和厨房，能同时满足一百多人就餐。另外，它还有一个医疗中心，遇到任何紧急情况可发挥急救功能。当然啦，作为总统专机，安全是第一位的。它自身携带有电子干扰系统和红外诱饵/干扰弹，可以干扰敌方雷达，迷惑敌方导弹瞄准系统，同时发射大量的红外诱饵弹、干扰弹诱导敌方导弹攻击虚假目标，“世界最安全飞机”的称号可不是浪得虚名的。另外，它的通信系统也非常先进，能够为总统提供来自全球的电话和数据通讯——即便是爆发了核战争，在强电磁脉冲的情况下美国总统也可以流畅的跟全球的美军进行通信，所以也被誉为“空中五角大楼”。
如今的“空中一号”建造于1988年，当时造价4.1亿美元。它们从克林顿总统时期就开始服役，现在已经超过30年机龄，机体老化，飞行与维护成本越来越高。2017年美国政府和波音公司签署协议，基于波音747/800型客机建造新一代的“空军一号”。原本打算是在2024年服役的，但由于美国产业空心化和波音办事拉胯，至今还没有服役。据波音公司声称，新一代的“空军一号”最起码也得等到2029年才能完成交付。
唉，慢慢等吧。