在武汉一批发市场，卸车的人跟司机要小费50元，司机不给。
不知道从什么时候开始，卸车司机给小费，不给小费就刁难司机，因为拉的货都是有商量的，不能少了，不能压坏，挤坏，只要从车上卸下来是坏的，司机就的赔偿。
很多时候就出在这个小费上，你不给，卸完货肯定件数不够，不够司机就的赔，要么包装就的坏。
笔者前几年也跑过挂车，知道这来面不成文的规矩。
司机就挣运费钱，在平台上找的货，送到地方货主安排人卸车，卸车人都是货主找来的人，货主出卸车费，往往卸车人和货主都是一个地方的，货主为了少花卸车费，就少给卸车人的钱，卸车人感觉挣的少，就跟司机要小费，这样的习惯就形成了。
货主默许卸车人员跟司机要小费，司机本来挣的就少，司机也难弄了。
前几年我开挂车跑石家庄和黑龙江，从黑龙江拉大米去石家庄，回来从石家庄赵县拉梨跑黑龙江，大米拉到石家庄的批发市场，有的市场不要小费，要小费的市场也有，我和车主跑一台车，要小费的也是车主给，不要小费的，车主都给卸车人员买饮料，都是大瓶子的，在石家庄要小费的一般都是100元。车主都知道这样的规矩，如果不给小费，大米卸完就少一袋子或者二袋子，这些都是司机赔货主钱，司机在一个人生地不熟的地方你能怎么办。
视频中的武汉批发市场要小费50元，司机不愿给，说不卸我就拉走。现在司机挣运费也少，车多，一趟挣不了多少钱了。