在二战坦克发展历程中，有一款备受争议的超级重器。它将防护性能提升至时代巅峰，能在正面抵御绝大多数反坦克炮弹的攻击，然而自身却存在致命短板，最终未能驰骋于硝烟弥漫的战场，它便是英国A39“土龟”超重型突击炮。
为了突破坚如磐石的齐格菲防线，英国于1943年启动了土龟项目。该车战斗全重高达79.2吨，采用固定战斗室设计，配备威力强大的94毫米32磅主炮，既能对德军坦克发起攻击，也能摧毁坚固的碉堡工事。
防护是它的最大亮点，炮盾装甲最厚处达279毫米，车体正面装甲为228毫米，再加上厚重的侧裙，在当时几乎难以从正面被击穿。
但在强悍的表象背后，缺点也极为明显。600马力的流星发动机要驱动近80吨的车体，功重比十分糟糕。公路最大时速仅20公里，越野时速只有10公里，续航能力欠佳。主炮无法实现360度旋转，左右射界仅20度。车体过重导致运输困难，悬挂结构复杂，后勤维护压力极大。
原本计划进行批量生产，然而随着二战接近尾声，最终仅完成6台原型车。部分样车被送往德国完成测试，全程都没有实战记录。
A39土龟，是英国“重防护优先”设计理念的极致体现。虽拥有强大的火力和装甲，却因机动性和后勤保障问题败下阵来，最终沦为战争末期的技术标本。