8月12日，新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段“四电、站房及相关工程”施工总价承包资格预审公告挂网，计划今年11月开工、2028年6月竣工，工期20个月 。
先说清楚一件事：潍宿高铁不是一条普通支线，它是国家“八纵八横”高铁网里京沪辅助通道的收官段 。
这次江苏段正线只有73.636公里，不长，但含金量不低 。从DK327到DK411这一段，设新沂东、宿迁东、洋河北及洋北线路所4个点，其中洋河北是既有徐宿淮盐铁路预留站，真正“从零盖起来”的是新沂东和宿迁东这两个新站 。
我单独说下这两座站，差距其实挺明显：新沂东站：落在徐州新沂，地面站、线侧下式布局，2台6线，站房面积约1.09万平方米；宿迁东站：落在宿迁宿豫区，高架站，3台7线，站房约2.99万平方米。
按目前节奏推：山东段和青岛连接线今年3月起已陆续开工，江苏段11月进场，2028年6月前后全线具备通车条件，时间线是能对上的 。