8月15日，据塔斯社的消息称，中东空中交通管制部门的一位消息人士透露，至少有三架美国军用运输机——波音KC-135R“同温层加油机”和波音KC-46A“飞马”式加油机——出现在波斯湾的中立水域上空，在伊朗空中交通管制员所管理的飞行区域附近盘旋，这些飞机的飞行高度约为6公里，其飞行路线也与民用航空的飞行路线相交叉。

不止这三架，当天美军在阿曼湾上空也发现了类似轨迹的加油机，同样在绕圈飞行。同一片空域还出现了一架Shield AI公司的V-Bat垂直起降侦察无人机，高度只有1.5公里左右，这种机型在波斯湾很少见。

加油机扎堆出现在这里，不是孤立事件。7月中旬以来，美军已向以色列本-古里安机场部署了大约30架KC-46和KC-135加油机，南部拉蒙机场还有相当数量。这些飞机的作用很明确——给长距离奔袭的战斗机空中补油。

8月13日，也就是事发前两天，美国防部长刚表态可“无限期维持”对伊朗的海上封锁。同一天美军宣布组建首支多国攻击无人机特遣队，还准备把“华盛顿”号航母从亚太调到中东。伊朗这边也没闲着，最高领袖顾问当天划了红线——条件不满足就升级冲突。

这些动作串起来看，加油机在民用航线上空盘旋，既是在测试伊朗空管部门的反应，也是在给后续可能的军事行动做铺垫。波斯湾上空的天，越来越挤了。

说句实在话，美军把加油机和无人机摆到伊朗家门口，航线还跟客机混在一起，这明摆着是在施压。但伊朗已经把霍尔木兹海峡捏在手里大半年了，光靠几架加油机在天上转圈，吓唬不住人。真正要动手，得看航母战斗群就位之后的事。两边都在加码，谁先扛不住谁就先松口，就这么回事。