博塔斯和佩雷兹目前都是0分，凯迪拉克也排在车队榜后面。新队碰上动力、主动空力和车身规则重做，磨合难度本来就高，所以我不认同用“拿分”去衡量他们。荷兰站更现实的任务，是让两台车跑完周五程序，并在拥挤的排位里少犯一次执行错误。值得期待的是，安全车可能带来第十名窗口；令人担心的是，冲刺周末没有足够时间排查故障，一次问题可能会连累两场比赛。0分不好看，但乱用策略也可能会损坏车，所以学习成本很高。🛠️【来自懂车帝车友圈】