🚨 2025荷兰站一共出现3次安全车，说明这条赛道如果有人出状况，策略很容易被洗牌。我不赞成赛前把一停、两停说得太满，尤其今年还是冲刺周末，车队掌握的长距离数据更少。这会给中游车手留下窗口，敢于延长前几段或提前换胎，都可能突然进入积分区。不好的一面是，安全车太多也会切碎比赛节奏，真正靠轮胎管理拉开的差距被一次集结抹平。我觉得与其简单说谁“运气好”，不如复盘进站前后的赛道位置。那么各位更喜欢这种多变比赛，还是连续长距离的纯速度较量？🎯【来自懂车帝车友圈】