太过分了！上海，女子的餐馆门店搬迁，有桌椅板凳和电器类物品，还有一批冷冻货品需要转运。于是，她在平台定了一辆厢式冷链货车，预付928.56元。本来定第二天10点装车，女子发现店门口车位紧张便找司机协商调整时间，司机说正好外地车牌白天也走不了，就约定晚上8点装车。他们按约定时间一个多小时后装好车出发。万没想到，货车出发没多久就打电话要求女子多付400额外等待超长的费用，女子很意外，这不是双方商量好的吗？你自己说的白天也走不了，产生什么额外耗损了？被女子拒绝加钱，司机很生气，3个小时路程走了十几个小时，到了目的地，仍说不给钱不卸货，女子报警，可经警方调解，司机只将冻货卸下。司机将剩下数万元货品私自拉到600公里外的山东扣押，死活不肯归还。女子辗转3个城市，维权折腾了一个月，处处碰壁。

2026年7月，袁女士经营的餐饮店门店搬迁，需要转运物资。

7月16日，她在货拉拉平台下了一单货运，打算将门店的桌椅、电器、冻品等物资，全部运往浙江湖州德清的新门店。

她在平台已提前预付运费982.56元，约定第二天上午10点半装车。

7月17日当天，袁女士看门店停车场空位紧张，无法按时装车，便找司机沟通调整时间。

司机很爽快地说，自己的车是外地牌照，白天在上海限行，根本没法出城，晚上8点以后才能上路，可以晚点。

袁女士考虑有大量冻品，也不能白天装好一直放到晚上，那样长时间堆放容易坏掉。

司机表示理解，两人一致决定，改到当晚8点多装车。全程沟通很顺利，司机全程态度都很和善，通情达理的。

当晚9点半，所有货物全部装车完毕，车辆正式出发。

谁想，货车发车没多久，司机就打来电话，张口就要袁女士多付400元额外费用，理由是等候时间太长。

袁女士听完十分错愕：调整装车时间明明是双方商量好的，怎么刚发车就变卦坐地起价？

而且就算按原定时间，司机白天也无法出车，根本不存在额外损耗！她直接拒绝司机的加价要求。

加价被拒绝后，司机态度瞬间变差，直接威胁不付钱就不送货。

原本只要3小时的路程，司机故意拖延，隔了十几个小时，第二天上午11点多才慢悠悠开到德清收货点，依旧坚持不加钱绝不交货。

袁女士无奈报警，当地警方出面调解，好不容易劝司机卸下了易变质的冻品。

可司机依旧蛮横无理，把所有桌椅、电器等贵重货物全部扣下，直接开车跑了。

更离谱的是，事后袁女士多次联系司机、找平台求助，都毫无进展。

后来她偶然刷到司机发布的视频，才震惊发现，自己的数万货物，竟然被司机千里迢迢拉到了600多公里外的山东枣庄。

司机还在视频里狮子大开口，索要压车费、仓储费、搬运费等各种乱七八糟的费用，以此要挟袁女士交钱换货。

这一个月以来，袁女士门店无法正常开业，损失惨重。

她辗转上海、浙江、山东三地求助，维权处处碰壁。

平台虽已封禁涉事司机账号，承诺承担转运和仓储费用，但司机始终拒不配合归还货物。

《民法典》第836条：托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。

袁女士已经全额预付平台约定运费982.56元，不存在拖欠本次运输运费、到期债务不履行的情形。

司机索要的400元等候费，是司机单方面临时提出，双方没有达成合意，不属于袁女士法定、合同内应当支付的费用。

《民法典》第447条：债务人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。

即便双方存在费用争议，合法留置仅能在目的地合理处置。

司机无权将货物私自运往600公里外山东异地扣押，以索要莫须有的压车费、仓储费要挟货主。

律师明确表态，这件事司机完全理亏。双方平台订单就是合法运输合同，司机临时加价属于违约。

私自扣押、转移客户巨额货物，不属于合法留置，已经构成侵权，情节严重还涉嫌侵占罪，需要承担民事甚至刑事责任。

同时平台也有协助维权、监管审核的义务，处置不力也需承担相应责任。

信源：新闻晨报 2026-8-12
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