大热天公交车不开空调，司机：“不是我“心狠”，是考核“太狠”！我也热的受不了！”原来，兰州公交实行“气耗奖惩”制度，司机被迫不开空调，不开遭投诉！网友：这是哪个人才想出来的点子？考核是为了把服务做好，不是为了把服务做没

三伏盛夏，室外温度飙升三十多度，闷热的空气让人喘不过气。对普通市民来说，夏日出行最大的慰藉，就是坐上公交车吹一口凉爽的空调，驱散满身燥热。

可近期兰州不少市民吐槽，当地公交车宛如“移动蒸笼”，全程紧闭空调，只开自然通风，车厢内闷热窒息，乘客满头大汗、苦不堪言。大家纷纷指责司机冷漠偷懒，大热天舍不得开空调。

可谁也不知道，看似偷懒的司机，背后藏着无尽的委屈和两难！面对网友质疑，公交司机无奈含泪发声：真不是我心狠不愿开，是公司的考核制度太苛刻，我也是被逼无奈，自己同样热得受不了！

这一切的根源，源自兰州公交推行的气耗奖惩考核制度。公司为了降低运营成本、节省能耗，将车辆燃气消耗和司机绩效工资直接挂钩。规则简单粗暴：车辆气耗超标就扣分扣钱，节约能耗就能拿到小额奖励，罚款金额从一两百到三四百元不等，直接影响司机每月收入。

炎炎夏日，空调压缩机是最耗气的设备。只要正常开启车载空调，车辆气耗必然超标，司机月底绩效直接被扣；可如果关掉空调、只开通风模式，虽然能保住工资、规避罚款，车厢温度飙升至二十八九度，闷热难耐，必然遭到乘客投诉举报。

一时间，一线司机陷入了进退维谷的死局：开空调扣工资，不开空调挨投诉，两头都是错，左右都要受罚。

有坚守底线的司机坦言，自己深知乘客夏日乘车不易，哪怕知道开空调会被扣钱，依旧坚持正常开启空调，结果每个月都要被扣几百元绩效，辛苦钱白白缩水。而大部分司机为了养家糊口、保住微薄收入，只能无奈妥协，关掉空调、规避处罚，最终让所有乘客跟着受罪。

荒诞的是，公交公司还有硬性服务规定：室外温度超30℃必须开启空调，未按规定执行一经投诉，司机同样面临处罚。一边是能耗考核的金钱惩罚，一边是服务规范的投诉处罚，双重枷锁压得司机喘不过气，里外不是人。

这件事曝光后，瞬间引爆全网，无数网友怒批这套奇葩考核漏洞百出、本末倒置！

网友犀利吐槽：真不知道是哪个“人才”设计的制度！考核的初衷，明明是规范服务、优化运营、提升市民出行体验，结果硬生生把便民服务做没了，把一线司机逼惨了，把市民体验搞崩了！

企业降本增效没有错，勤俭节约也是经营本分，但省钱不能省服务，降耗不能降良心。公共交通是城市的文明窗口，承载的是民生服务，不是单纯的盈利工具、省钱机器。靠牺牲乘客体验、压榨一线司机来压缩成本，看似省下了能耗开支，实则丢掉了服务初心、损耗了城市口碑。

据了解，该制度推行后，短短两个月内六百多名司机，近三分之一都遭受过罚款，不少人为了自保被迫舍弃服务温度。舆论持续发酵后，兰州公交终于正视问题，火速叫停了这套不合理的气耗考核制度，开展空调服务专项督查，整改乱象、回归服务本质。

这件事也给所有服务型企业狠狠敲响警钟：
所有规章制度的初衷，都是为了越来越好，而非层层加码、制造矛盾、本末倒置。严苛的考核应该约束懈怠、规范服务，不该逼迫普通人两难、牺牲民生体验。

企业盈利生存固然重要，但比起冰冷的成本数据，人心、服务、温度，才是长久立足的根本。别让畸形考核，凉了员工的心、寒了市民的意！

互动话题：你夏天坐过不开空调的公交吗？你觉得这种两头为难的考核合理吗？评论区聊聊你的看法！公交痛点 公交司机乱象 问题导向型 广州公交乱象