说到这得提一嘴，16年前车王舒马赫开奔驰SLS AMG在隧道里演过差不多的动作，但当时那个广告大片基本靠CG撑场面。这次岚图是拿一台整备质量超2.5吨的家用车去真转，难度根本不是一回事。130km/h临界时速、转向角度容错只有几度，错一点就拍墙上了，这确实是硬功夫。
技术底子我也看了，全域800V平台、475kW四驱、零百4.5秒，底盘用的是全栈自研的虎踞底盘D，铝合金悬架占比超90%，车身扭转刚度快5万牛米每度——说白了，这套底盘和车身刚度的极限配合，才是它敢倒挂在隧道里转圈的底气。
说白了，这事的价值不在"炫技"，在于给国产车正名。以前老有人喷中国新能源只会堆屏幕、靠渲染图唬人，这回人家直接用一台预售价30.99万起的量产车，在真实隧道里把"底盘和操控"这块短板秀给你看。8月15号就正式上市了，我倒想看看，这台敢"上天"的车到底卖得怎么样。
