“太争气了！” 湖南长沙一群平均 25 岁的小伙，周末不聚餐、不游玩，花整整 4 年时间，天天泡在实验室里改数据、修机器，硬生生造出了一款 “上天入海” 的全能飞行神器，惊艳全网！

很多人看到年轻创业者做出硬核装备，第一反应都会觉得是不是炒作出来的噱头，毕竟跨介质飞行器在行业内一直属于难度极高的技术赛道，不少成熟企业投入大量资源，都很难拿到理想的样机成果。

这群二十出头的年轻人，没有行业大佬加持，没有动辄上千万的启动资金，仅仅靠着一腔热爱，硬生生啃下了这块硬骨头，背后吃过的苦头，外界很少有人真正了解。

很多人只看到成品亮相之后的高光时刻，却忽略了这四年里无数次失败的测试。

这个团队来自长沙夜鹰智能科技，创始人瞿光檄出生于 1999 年，整个团队成员平均年龄 25 岁，年纪最小的成员是 2003 年出生，最开始只是高校里面的无人机社团，所有人都是凭着兴趣走到一起。

最开始他们只是做普通无人机定制业务，给全国各地四十多所高校提供相关设备，靠着接单积累最基础的技术经验，也慢慢攒下创业的第一笔启动资金。

谁也没有想到，这群学生模样的年轻人，会把目标瞄准海空跨介质飞行器这个小众硬核领域。

我觉得，很多人对于年轻人搞科研创业，会带有一种固有偏见，总觉得年纪轻就很难搞出实打实的技术成果，总认为重大突破只能出自资历深厚的老工程师之手。但这个长沙团队的经历，恰恰打破了这种刻板印象。

他们没有满足于已经能赚钱的普通无人机业务，反而选择挑战行业痛点，市面上大部分同类设备，只能单一完成空中飞行或者水下潜行，想要完成水和空气两种介质来回切换，要克服的技术难题数不胜数。

想要实现上天入海自由切换，机器既要扛住空中高速飞行的风阻，又要适应水下高压环境，机身结构、动力系统、防水密封、姿态控制，每一个环节都不能出现半点差错。

四年研发周期里面，他们前后迭代五代样机，每一次样机测试，都伴随着各种各样的问题。有时候机器刚冲入水面，零部件直接损毁报废，有时候水下完成潜行之后，无法顺利冲出水面起飞，每一次故障，都意味着前期投入的零件、时间全部打了水漂。

团队的大部分休息时间，全部用来拆解故障机器，反复核对实验数据，一遍一遍修改机身结构设计。周末别人出门聚会放松的时候，他们就在实验室拆解零件调试程序，节假日别人外出游玩，他们奔赴不同水域开展实地测试。

创业初期资金并不宽裕，很多零部件他们只能自己动手加工，反复打磨调整，失败一次，就重新再来一次，没有捷径可以走。

历经多轮打磨之后，这款代号 SkyX 仿生飞鱼的跨介质飞行器才逐步成型。它可以在空中完成飞行作业，也能够收拢机翼潜入水下潜行，完成水空两种环境之间的切换。

这款设备可以应用在海洋环境监测、水上应急救援等多个实用场景，对比传统单一功能设备，适用范围会宽泛很多。

样机完成水域实地验证之后，他们带着项目登上创新创业大赛的舞台，也正是这次亮相，让这个年轻团队迅速走进大众视野。

不少网友看完相关报道之后，都在感慨现在年轻人的创造力，可很少有人知道，走到公开赛场的这一步，只是他们路上的一个节点，并不是研发的终点。

直到现在，水下出水之后姿态稳定控制依旧是团队需要持续攻克的核心难点，只有把这个难题彻底突破，这款飞行器才能够走向批量生产。

我认为，真正值得敬佩的，不单单是已经做出的样机，更是这群年轻人敢啃硬骨头的韧劲。

现在很多年轻人面对现实压力，更愿意选择稳妥安逸的道路，愿意沉下心，耗费数年时间埋头攻坚硬核技术的并不多。

他们也会面对资金压力，也会遇到技术瓶颈，也会经历样机报废带来的挫败，但是他们没有选择放弃，一步步把脑海里面的构想，变成实实在在的机器。年轻从来都不是短板，敢想敢干愿意沉淀，同样可以在硬核科技赛道交出亮眼答卷。

国内的科创赛道，从来不缺大公司和成熟团队，但是像这样从校园走出来的青年创业力量，同样是不可忽视的生力军。

不盲目追逐风口，不做虚有其表的概念产品，踏踏实实打磨硬件技术，这种做事态度，放在当下尤为难得。

未来低空经济、海洋相关装备市场空间巨大，也期待他们能够突破现存技术难关，让这款国产跨介质飞行器落地更多实际应用场景。

看到这群二十多岁的小伙子交出这样一份成绩单，我们也能看到属于新一代年轻人的无限潜力。那么在你看来，年轻人投身硬核科创领域，最大的阻碍到底是什么呢？