汽车熊市下半场，鸿蒙智行押注的不只是销量
上半年广义乘用车销量少了225万辆，平均每天比去年少卖1.2万台。A股汽车板块从5.2万亿缩到4.35万亿，半年没了9000亿。更麻烦的是成本还在涨，碳酸锂、芯片把单车成本推高近两万，利润空间被两头挤压。
熊市上半场拼价格，下半场拼什么？看鸿蒙智行交出的答案：问界拿下插混保值率行业第一，M9双榜TOP1，M8和M5分别在各自细分市场拿下前列。杰兰路的调研里，智界售后体验超预期1.7分，是正值最高的品牌。这些指标翻译过来就是，车子用几年还值多少、服务跟不跟得上、品牌稳不稳定。
鸿蒙智行半年交付超24万，同比增长18.6%，大盘跌20%的背景下走出独立曲线。赛力斯两年扭亏、上汽稳坐销冠、奇瑞新能源冲进前三，合作车企在熊市里反而拉开了差距。L3自动驾驶路测获批、AI大模型加速渗透，智能汽车的竞争正在被拉回技术本身。鸿蒙智行凭借从芯片到整车的全栈能力，把AI从功能配置升级为定义整车价值的关键变量，在行业同质化竞争中划出了一条清晰的差异化路径。